颗粒物是柴油机尾气排放中最主要的污染物之一，DPF是目前用来降低柴油机颗粒物排放最有效的设备。但是正常工况下柴油机的排气温度较低，需要采用特殊的措施才能把DPF中捕集到的颗粒物去除，以实现DPF再生。根据目前国内外现有再生方法的优缺点，结合国内发动机技术及柴油品质，提出了在DOC前喷入柴油，提升发动机尾气温度，实现DPF再生的方法一DOC辅助DPF再生方法。
       DOC辅助DPF再生方法的操作步骤如下：控制系统根据预设定的排气背压判断DPF的再生时机。当发动机的排气背压达到预设定压力时，给出再生提示，驾驶者判断路况，输入再生命令，控制系统检测DOC前的排气温度，当排气温度达到DOC的起燃温度时，油泵产生500kPa的循环压力，喷油器在DOC上游喷入柴油，喷入的柴油和发动机排气在一段400mm长的直管道中充分混合雾化，通过DOC使柴油氧化并放出热量来提高发动机的排气温度，控制系统通过控制喷油器的喷油脉宽来调节喷油流量。使DOC后排气温度保持在预设定的温度，点燃DPF中的PM。控制系统检测DPF前的温度，当该温度达到温度丁并维持预设定的时间时，喷油系统停止喷油，再生完成。